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拖挂房车上的材料和用处

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拖挂房车上的材料和用处

发布日期:2021-04-07 作者: 点击:

铝:轻金属,用在外表面。容易受到摩损,可循环利用。


EPS:常用的保温材料,质轻且成本低。


GFK:用于房车表面防撞击,可染色,破损后修复简单。木质材料:窗户、门常用。内外车底也可使用。


PU:多用作墙体隔热材料,较坚固。生产成本较高.


Sandwich(三明治车身):多用于房车车底、墙体和天花板。一般由外表面+隔热层+内表面材料混合结构胶通过特殊工艺一次成型。


Tiefziehteile:由PS(聚苯乙烯)和ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料)构成,常用于灯座材料。


XPS:一般染成蓝色。硬度较高、支撑性好的隔热材料,防水性能出色。

拖挂房车厂家

问答:


Q:拖挂房车销售厂家告诉你为什么LMC和TEC品牌的房车一般不使用木质材料?


A:车厂在与客户的不断接触中总结发现,对“无木质材料房车”有需求的用户日益增加。


Q:使用木质材料会让房车更贵?


A:是的。但是,通常车厂会通过非常精细的成本核算来降低成本。但有些成本是不能省去的,举例来说,XPS比PS韧性更强,选择XPS看似舍弃了经济性,但对消费者来说,使用XPS材料的房车不仅让车主使用时更安心,也会让车主在转售房车时获得一个好价钱。


Q:用Styrofoam(聚苯乙烯泡沫塑料)保温材料会很重?


A:重量的问题对于房车来说非常敏感。厂家已经能够通过使用新的材料来弥补。此外,厂家能做的还有减轻房车底板和家具的重量。但这并不单是一个简单的材料替代问题,而还要综合用焊接替代螺丝连接,形成一个全新的轻量化且坚固的整体结构。


Q:新的结构技术一经面世肯定是会受欢迎的,但是先期的买家会不会沦为新技术实验的小白鼠?


A:各厂家致力于研究新结构技术多年,已经获得了很多的经验。初代的结构技术已经发展了好几代,虽然前几代产品在测试中已经趋于完善,但各厂家仍在继续升级其产品。而且各厂家一般都能提供完善的售后服务,可以免去后顾之忧。


本文网址:http://www.shanyuanrv.com/news/623.html

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